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一种地铁用复合材料疏散平台，疏散平台的台面与横梁连接并由横梁对其支撑， 所述的疏散平台的台面通过所述横梁的一端铰链连接在隧道壁上，所述横梁的另一端连接在立柱上，由垂直固定在道床上的立柱对横梁、疏散平台的台面形成支撑，构成简支梁结构的横梁受力结构。所述的横梁通过安装在横梁一端的套筒、固定在隧道壁上的上支座，与隧道壁构成铰链连接。所述立柱的上端可穿过横梁，立柱位于横梁、疏散平台的台面上部的部分，构成疏散平台防护栏的支撑柱。所述立柱的上端与横梁的一端连接。所述的上支座由底板和垂直于底板的两块侧板构成，所述上支座的底板上具有与隧道壁螺栓连接的连接孔，所述上支座的两块侧板上具有与横梁、套筒铰链连接的连接孔。所述套筒为矩形体，套筒的上、下两个板面上具有对称开置的连接孔。所述的横梁、套筒、上支座之间通过销轴连接。本实用新型提出的一种地铁用复合材料疏散平台，横梁的受力为简单的简支梁受力方式，不再受向外的拉力，一方面，解决了横梁受力不合理的问题，提高了疏散平台的安全性；另一方面，横梁与隧道壁之间的受力转化为弯曲受力，充分利用了拉挤玻璃钢弯曲强度高的特点；同时，将立柱向上垂直延伸超过板板面，可以形成疏散平台护栏的支撑柱，防止在拥挤时人员从平台板上跌落造成二次伤害。
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